青藏铁路锡北地区路段位于柴达木盆地,从青藏铁路的锡铁山站接轨引出,向南行至北霍布逊盐湖矿区,沙害严重

第二节 风成地貌
课时2 风沙活动的危害与防治

基/础/达/标(限时12分钟)

下图是“植被、风速与输沙率的关系图”。读图回答1~2题。

 

1. 图中反映出(  )
A. 同一植被条件下,输沙率与风速呈负相关
B. 同一风速条件下,输沙率与植被覆盖度呈负相关
C. 在植被覆盖度为10~20%时,风速对输沙率的影响较小
D. 输沙率与植被、风速的关系不明显
2. 由图可知,防治荒漠化的有效措施是(  )
A. 合理利用水资源   B. 保护和恢复天然植被、植树种草
C. 设置沙障固沙    D. 小流域综合治理
传统工程治沙主要是利用人工设置沙障(如草方格)来阻止沙子移动。近年来,某研究团队发明了一种化学黏合剂,可增强沙粒间的约束力,从而逐步使沙漠土壤化。在治理后的沙地上,西瓜、西红柿等长势喜人。据此完成3~4题。

 

3. 草方格沙障可以(  )
A. 黏合沙粒  B. 吸取地下水  C. 拦截水分  D. 减少下渗
4. 与草方格沙障相比,沙漠土壤化技术的优势是(  )
A. 技术难度小   B. 成土时间短
C. 环境污染小   D. 资金投入少
张北县位于河北省西北部,该县20世纪70年代种植的近160万亩防护林,目前90%已到达过熟期。近几年,张北县防护林大面积衰死和濒临衰死。据此回答5~6题。
5. 张北防护林大量死亡给当地带来的主要危害是(  )
A. 加重酸雨危害  B. 加快土地退化
C. 加速地面沉降  D. 产生大量垃圾
6. 为使防护林继续发挥效益,下列措施最合理的是(  )
A. 移民和退耕还林  B. 保护现有防护林
C. 恢复当地水环境  D. 更新和抚育
 

课/时/速/练(限时10分钟)

阴山北麓草原生态功能区(图中虚线圈内)位于我国北方农牧交错带,是严重的风蚀沙化区,其中风沙和沙尘暴以春季最集中,被认为是京津地区最重要的风沙源。下图示意某年阴山北麓草原生态功能区春季和秋季风沙流动路径。据此完成7~8题。

 

7. 由图可推测阴山北麓草原生态功能区防风固沙服务的受益范围及其获得效益最大的地区位于该功能区的(  )
A. 东北部 B. 东南部 C. 西南部 D. 西北部
8. 阴山北麓草原生态功能区在采取退耕还林还草、植树种草、沙障固沙等生态措施时,在短期内可使当地(  )
A. 直接减少经济收入  B. 增加就业岗位
C. 极大改善生态条件  D. 优化产业布局
9. 阅读图文材料,完成下列要求。
青藏铁路锡北地区路段位于柴达木盆地,从青藏铁路的锡铁山站接轨引出,向南行至北霍布逊盐湖矿区,沙害严重,为了保障铁路安全运营,必须对该地区的风沙进行有效防治。在铁路风沙防治工程中,较为成功的案例是包兰铁路沙坡头段的以植物防沙为主的“四带一体”的防护体系。但是,对于青藏铁路锡北段不便利用植物防沙,无法建设类似沙坡头段的防护体系,通过对青藏铁路锡北地区路段进行考察研究,专家认为对于防治该地沙害最有效的措施是采用透风挡沙墙与石方格相结合的方式防治沙害。

(1)当风沙遇到路基阻挡时,风速________,大量沙粒________在路基处,逐渐掩埋线路;风沙流中的沙粒在运动过程中会对铁轨产生撞击和________等破坏,风沙可能损害机车车辆和通信、信号设备等,严重危害铁路运输。
(2)挡沙墙可以________风速,________风沙流的携沙量;将沙粒阻挡在挡墙附近,减小风沙_________路基;石方格设置在路基两侧和挡沙墙之间,增大地面的________,进一步________风速;同时________地表沙面,防止就地起沙,两者相结合组成完整的防沙系统。
(3)利用透风挡沙墙与石方格相结合防沙方式必须定期对堆积沙进行清理,解释其原因。

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