[2019江苏南京第三次调研]下图示意某国特色公路,这条公路采用双螺旋设计,垂直高度45米,限速为30千米/时。据此完成10—11题。

[2019江苏南京第三次调研]下图示意某国特色公路,这条公路采用双螺旋设计,垂直高度45米,限速为30千米/时。据此完成10—11题。
地表形态的塑造 
10.图示特色公路最可能出现在 (  )
A.沙特阿拉伯 B.日本
C.荷兰     D.孟加拉国
11.该螺旋公路设计的主要原因有 (  )
①节省土地资源,减小工程量 ②使公路与周边的自然环境相协调 ③增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性 ④尽量减少对沿线地区植被的破坏
A.①② B.②③ C.③④ D.①④

10.B 从图文信息可知,该公路垂直高度45米,说明该地地势起伏大,地势陡峭,且修建这样的螺旋公路对技术、资金要求较高,最有可能出现在日本。日本地震频发,地质条件差,且降水较多,地震易引发地质灾害,通过修建螺旋公路,可避免滑坡等地质灾害对交通的阻塞,也可避免筑路对植被的破坏,B对;沙特阿拉伯热带沙漠气候分布较广,森林植被难见,A错;荷兰为低地国家,地势平坦,C错;孟加拉国大部分地区地势低平,且该国经济、科技水平较低,修建螺旋公路的能力较差,D错。
11.D 对该地而言,设计螺旋公路比沿地表修建公路占用的土地资源少,且不用开凿山洞,工程量小,①对;螺旋公路是当地突出的人文景观,不能实现与周边自然环境的协调,②错;修建螺旋公路可增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性,但这并非设计的主要原因,③错;该螺旋公路未沿地表修建,减少了对沿线地区植被的破坏,④对。

 

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