答案以及解析

1.答案：B
解析：A.内能是物体内所有分子的分子动能和分子势能的总和，不符合题意；
B.做功和热传递是改变物体内能的两种方式，符合题意；
C.在热机的一个工作循环中，燃气做功1次，不符合题意；
D.在做功冲程中，是内能转化为机械能，不符合题意；
2.答案：D
解析：A. 汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴.此选项错误；B. 工作过程中，汽油机吸入的是空气和汽油的混合物，柴油机吸入的是空气.此选项错误；C. 汽油机上安装笨重的飞轮，是为了靠它的惯性完成吸气、压缩和排气冲程，不为了提高效率，故C错误；D. 四个冲程中，做功冲程是唯一一个对外做功的冲程，基余冲程靠飞轮的惯性来完成.此选项正确.
3.答案：D
解析：汽油机的一个冲程包括四个工作循环，曲轴转动两周，对外做功一次.汽油机的转速是3000r/min=50r/s，表示的是每秒飞轮转动50圈，完成100个冲程，对外做功25次，故AB错误；由图知道，两气门都关闭，活塞下行，汽缸容积变大，所以是做功冲程，此过程将内能转化为机械能，故C错误，D正确，故选D.
4.答案：C
解析：发动机飞轮转速是；
表示每秒飞轮转动20圈，完成10个工作循环，做功10次，完成40个冲程，故AD错误C正确；
发动机每秒完成10个工作循环，发1分钟完成600个工作循环，即完成的吸气冲程为600次，故B错误.
故选C.
5.答案：A
解析：载重卡车、远洋轮船、吊车等大型机械一般使用柴油机作为动力装置，小轿车、小型飞机一般使用汽油机作为动力装置.故选A.
6.答案：C
解析：内燃机是将内能转化为机械能的装置，在压缩冲程末，火花塞产生电火花，将混合气体点燃，混合气体剧烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，对外做功，在这个过程中，燃气推动活塞做功，燃气的内能减少，温度降低，燃气的内能转化为活塞的机械能，所以内能转化为机械能的是做功冲程.故C符合题意.
7.答案：B
解析：内燃机的四大冲程分别是吸气冲程、排气冲程、压缩冲程和做功冲程；吸气冲程是进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，如图中乙；排气冲程是进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，如图丙所示；压缩冲程，进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，如图丁所示；做功冲程是进气门和排气门都关闭，活塞向下运动，火花塞喷火，如图甲所示，选B.
8.答案：A
解析：1440 r/min=24 r/s，所以每秒转轴转动24转，BC错误.
转轴转动1 r完成2个冲程，所以每秒活塞完成48个冲程，每4个冲程对外做功1次，所以每秒做功12次，所以D错误A正确.
故选A.
9.答案：A
解析：A、图中，汽油机两气门都关闭，活塞上行，汽缸容积变小，是压缩冲程，此机械能转化为内能，故A错误；B、汽油机在吸气冲程中吸进汽油和空气的混合物，所以在压缩冲程中是将汽油和空气的混合物进行压缩压缩，故B正确；C、压缩冲程中压缩气体做功，温度升高，内能增加，分子热运动变剧烈，故C正确；D、压缩冲程压缩气体做功，所以是通过做功的方式改变物体的内能，故D正确.故选A.
10.答案：B
解析：内燃机吸气、压缩、排气冲程由飞轮旋转产生的惯性带动曲轴旋转来完成，因机械摩擦，会有一部分机械能转化为内能；故AC错误.
在汽油机的工作过程中，压缩冲程中，活塞压缩气缸内气体做功，机械能转化为内能；故B正确；
在做功冲程中，高温高压的燃气推动活塞做功，内能转化为机械能；故D错误；
故选B.
11.答案：做功；增加；机械；内    
解析：图中内燃机气门都关闭，活塞向上运动，该冲程是内燃机的压缩冲程；活塞上行时，压缩气缸内的气体做功，使气体的内能增加，温度升高，机械能转化为内能.

12.答案：（1）.内；（2） D;（3）做功；10
解析：（1）酒精燃烧后产生的高温高 压的燃气，体积膨胀，对外做功，使盒盖飞出去.内能转化为盒盖的机械能.
（2）.在这一实验过程中，应当注意观察的是瓶塞跳起的瞬间盒内出现的现象，故选D.
（3）汽油机的做功冲程与这一实验过程中能量的转化是一致的；因为汽油机在一个工作循环 中，飞轮转动两圈，对外做功一次，故可得出飞轮的转速为，每秒做功的次数为10次.