20.（8分）在学习“流体压强与流速关系”后，同学们知道了当气流吹向机翼时，飞机会获得升力，并且在相同条件下，气体的流速越大，飞机获得的升力也越大。为了探究飞机获得的升力与其他因素的关系，研究人员利用3D打印机制作出大小不同的纸机翼模型进行风洞模拟实验，如图甲所示。用传感器测量相关数据，进行分析研究。
（1）研究人员利用控制变量法探究飞机获得的升力与机翼投影面积的关系时，实验数据如下表所示。①分析数据，你得出的初步结论是__________。②此实验选用三组不同的风速分别进行是为了__________。
机翼投影面积S/m2 |
风速为v1时 |
风速为v2时 |
风速为v3时 |
|
0.01331 |
0.032 |
0.027 |
0.023 |
|
0.00998 |
0.023 |
0.021 |
0.017 |
|
0.00665 |
0.015 |
0.013 |
0.011 |
（2）通过上述信息分析可知:v1__________v2（选填“大于”或“小于”）。
（3）研究人员又探究了飞机获得的升力F与迎角α的关系，根据实验数据绘制的图像如图乙所示。分析图像，你得出的结论是___________。
【考点】流体压强与流速的关系
【分析】（1）①本题考查的是数据分析能力，由数据可以看出，机翼投影面积越大飞机获得的升力越大，故答案为其它因素相同，机翼投影面积越大，飞机获得升力越大；②而测量多组数据的目的有两种：避免偶然性、减小误差，这里很显然是为了避免偶然性；
（2）因流速越快压强越小，获得的升力就越大，因为F1>F2,所以v1>v2，故答案为大于；
（3）由图像可以看出其它因素相同，飞机获得的升力随迎角增大先变大后变小。
【答案】（1）①其它因素相同，机翼投影面积越大，飞机获得升力越大
②寻找普遍规律，避免偶然性
（2）大于
（3）其它因素相同，飞机获得的升力随迎角增大先变大后变小
