2020年3月，荷兰25名中学生结束加勒比海帆船学习后，因新冠爆发航班停飞，最后决定使用装有马达动力的帆船横跨大洋回国。18日从圣卢西亚岛（14°N）出发，4月16日-17日经停亚速尔群岛，后回到荷兰哈灵根港（53°N），完成了史诗般的旅程（平均航速200km/天）。学生每日测量正午太阳高度。图为航线及所乘帆船。据此完成下面小题。
15．此次航行总共大约经历了多少天（ ）
A．20天 B．30天 C．40天 D．70天
16．亚速尔群岛经停后，说法最可能的是（ ）
A．船上一日内日影转过角度变小 B．航行速度变快
C．亚速尔高压最弱 D．学生测得正午太阳高度变大
17．航行期间学生们可能经历的是（ ）
A．频繁经历台风，比预计时间推迟到达 B．遇到比训练时更大的风浪
C．途经无风带，在海上漂泊数日 D．途中看到了巨大冰山
15．C 16．B 17．B
15．根据材料学生到达亚速尔群岛共经历大约30天，亚速尔群岛到哈灵根港的距离大约为（53°N-40°N）×111km，每天行走约200km，计算大约用时7天，则共经历大约40天，故该题选C。
16．亚速尔群岛停靠的时间为4月16-17日，该时间段内直射点位于北半球，向北移动，昼长变长，则一日内日影转过角度变长，故A错误；从亚速尔群岛到哈灵根港受西风带和北大西洋暖流的影响，顺风顺水，航行速度变快，故B正确；亚速尔高冬季势力最弱，故C错误；4月16-17日虽然太阳直射点北移，但学生测量地点离太阳直射点越来越远，故正午太阳高度变小，故D错误，所以该题选B。
17．根据所学知识，台风主要分布在西北太平洋区域，热带气旋主要夏季影响加勒比海附近海域，3-4月份较少，故A错误；3〜4月副热带高气压带及西风带位置偏 南，大部分路段多位于西风，风浪较大，而加勒比海海域封闭，风浪相对较小，故B正确，C错误；3-4月份中低纬度海域水温较高，无冰山分布，故D错误，所以该题选B。
A．20天 B．30天 C．40天 D．70天
16．亚速尔群岛经停后，说法最可能的是（ ）
A．船上一日内日影转过角度变小 B．航行速度变快
C．亚速尔高压最弱 D．学生测得正午太阳高度变大
17．航行期间学生们可能经历的是（ ）
A．频繁经历台风，比预计时间推迟到达 B．遇到比训练时更大的风浪
C．途经无风带，在海上漂泊数日 D．途中看到了巨大冰山
15．C 16．B 17．B
15．根据材料学生到达亚速尔群岛共经历大约30天，亚速尔群岛到哈灵根港的距离大约为（53°N-40°N）×111km，每天行走约200km，计算大约用时7天，则共经历大约40天，故该题选C。
16．亚速尔群岛停靠的时间为4月16-17日，该时间段内直射点位于北半球，向北移动，昼长变长，则一日内日影转过角度变长，故A错误；从亚速尔群岛到哈灵根港受西风带和北大西洋暖流的影响，顺风顺水，航行速度变快，故B正确；亚速尔高冬季势力最弱，故C错误；4月16-17日虽然太阳直射点北移，但学生测量地点离太阳直射点越来越远，故正午太阳高度变小，故D错误，所以该题选B。
17．根据所学知识，台风主要分布在西北太平洋区域，热带气旋主要夏季影响加勒比海附近海域，3-4月份较少，故A错误；3〜4月副热带高气压带及西风带位置偏 南，大部分路段多位于西风，风浪较大，而加勒比海海域封闭，风浪相对较小，故B正确，C错误；3-4月份中低纬度海域水温较高，无冰山分布，故D错误，所以该题选B。
