6.（2020·镇江）“超级电容”电动公交车利用超级电容替代电池储存电能，仅需在起始站和终点站充电数分钟就能完成一次运营。在平直公路上，某次运营过程简化为图示三个阶段阶∶
阶段一∶公交车充满电后，从起始站加速运动至A处时速度达到54km/h，此阶段电容释放的电能为E1=1.5×10⁶J，其中80%转化为车的动能。
阶段二∶公交车从A处开始以54km/h的速度匀速行驶100s后到达B处，此阶段电容释放电能的90%用于维持公交车匀速行驶，公交车匀速行驶时所受阻力为3000N。
阶段三∶公交车从B处开始刹车，最后停在终点站｡ (1)求公交车运动至A处时的动能E₂
(2)在公交车匀速行驶的过程中，求电容释放的电能E₃
(3)在进站刹车过程中，若公交车可将动能减少量的75%回收为电能储存在电容中｡
①求进站车过程中回收的电能E₄
②到达终点站后，要将电容充满电，求需要充入的电能E₅
【答案】(1)1.2×10⁶J；(2)5×10⁶J；(3)①9×10⁵J，②5.6×10⁶J
【解析】
(1)根据题意知道，公交车运动至A处时动能
 
(2) 54km/h=15m/s，公交车匀速行驶时克服阻力所做的功

电容释放的电能 
(3)①根据题意知道，进站车过程中回收的电能E4

②到达终点站后，需要充入的电能

答：(1)公交车运动至A处时的动能E2是1.2×10⁶J；
(2)在公交车匀速行驶的过程中，电容释放的电能E3是5×10⁶J；
(3)①进站车过程中回收的电能E4是9×10⁵J；
②到达终点站后，要将电容充满电，需要充入的电能E5是5.6×10⁶J。