16. 阅读材料，完成下列要求。
材料一  1825—1835年，英国国会通过了54项各式各样的铁路条例，到1838年已经有了500英里的铁路。1844—1846年间、1862—1865年间又有两次“铁路热”。当时的报纸支持这种狂热，政府许可这种狂热，铁路公司发行债券和股票以集资，民众纷纷解囊抢购，迅速完成了大規模的铁路建设。1870年，全国通车铁路长达15500英里，约占最后通里数的70%以上。至此，英国的近代化铁路运输体系大体建成。

——摘编自胡晓莹《英国工业化时期的铁路建设对社会的影响》

材料二  新中国成立后，收回所有中国大陆上的铁路权利并根据发展需要规划铁路网布局，在中西部等地区兴建了多条铁路。1949—1957年间，用于新线建设的资金占到铁路投资总额的40%以上。铁路建设常由军队负责组织并承担施工主力，同时进行广泛的社会动员，当时全国各地多达数十万民众直接参加了铁路建设。在新中国成立后的短短8年时间里，新建了6000多公里千支线铁路，取得了显著的成就。

——摘编自王试《“新线第一”：中华人民共和国初期的铁路建设(1949-1957)》

完成下列要求：
（1）根据材料一概括指出1825—1870年间英国铁路建设的特点，结合所学知识具体说明英国铁路建设的历史背景。
（2）根据材料二概括指出新中国初期铁路建设的特点，结合所学知识具体说明中国铁路建设的历史背景。
（3）根据材料一、二并结合所学知识，简析中英两国铁路建设共同的积极作用。
【答案】（1）特点：国会推动；发展迅速；舆论支持；政府鼓励；公司筹资；民众参与。背景：工业革命的开展；蒸汽机的应用（蒸汽机车的发明）；采煤、冶金等行业发展的需要。
（2）特点：时间短，成效大；规划战略布局（主要在工业基地与战略后方）；推进新线建设；国家力量主导（纳入在国家在国家的经济体系中）；交由军队负责；进行广泛的社会动员。背景：新生政权的有效巩固；国民经济的迅速恢复；一五计划（一化三改造）的顺利实施。
（3）作用：完善了交通运输网络；密切了各地（城乡）政治经济联系；促进了工业化（或城市化）进程；推动了社会发展转型；改变了社会生活；有利于国计民生。
【解析】
【详解】（1）特点：据材料“1825—1835年，英国国会通过了54项各式各样的铁路条例，到1838年已经有了500英里的铁路”可知，英国国会通过各式各样的铁路条款，推动了铁路的修建；据材料“1870年，全国通车铁路长达15500英里，约占最后通里数的70%以上”可知，铁路发展迅速；据材料“当时的报纸支持这种狂热，政府许可这种狂热，铁路公司发行债券和股票以集资，民众纷纷解囊抢购，迅速完成了大規模的铁路建设”可知，报刊等舆论支持；政府鼓励；公司筹资；民众参与等。
背景：据所学可从工业革命的开展、蒸汽机的应用（蒸汽机车的发明）、采煤、冶金等行业发展的需要等角度回答。
（2）特点：据材料“新中国成立后，收回所有中国大陆上的铁路权利并根据发展需要规划铁路网布局”可知，时间短，成效大；规划战略布局（主要在工业基地与战略后方）；据材料“949—1957年间，用于新线建设的资金占到铁路投资总额的40%以上”可知，推进新线建设；据材料“路建设常由军队负责组织并承担施工主力，同时进行广泛的社会动员，当时全国各地多达数十万民众直接参加了铁路建设”可知，以国家力量为主导；交由军队负责；进行广泛的社会动员。
背景：据所学可从新生政权的有效巩固、国民经济的迅速恢复、一五计划（一化三改造）的顺利实施等角度回答。
（3）作用：据材料并结合所学可从完善了交通运输网络、密切了各地（城乡）政治经济联系、促进了工业化（或城市化）进程、推动了社会发展转型、改变了社会生活、有利于国计民生等方面回答。