27.随着我国家庭汽车保有量的远猛增长以及公路网络建设的不断完善，自驾游已经成为我国国民旅游的主要构成部分。全国自驾游用户中，男性用户仍占主流,占比68%,但男女比例差距进一步缩小；其中,33-37岁的用户所占比例最大，占总用户数43.7%；用户以有稳定的经济来源的80后中产家庭为主；上海在自驾游出发城市中占据首位，此外，以南京、成都、武汉、沈阳为代表的新一线城市，正在逐渐加入自驾出游主力军的队伍。自驾游中,400公里以内的周边为用户选择的主流，占所有自驾游出行消费的82%；而15%的用户选择距出发地400-800公里的自驾游目的地,超过800公里的自驾出游仅占比3%。2018年自驾游用户游玩时间平均为1.8天/次,每年每人平均出游6.3次,人均消费金额为617.4元。自驾游市场的火爆不仅带动了一批热门目的地的诞生，也带动了一种新的生活方式。
概括我国自驾游的特征，并结合材料分析说明影响“自驾游”的经济因素。(13分)
 
27. 影响因素有：
①城市经济发展水平提升，有助于促进自驾游。
    ②收入是消费的基础和前提，稳定的经济来源是自驾游的前提。
    ③国家基础设施建设日益发展，道路交通、加油站等日益完善，推动自驾游热。
    ④旅游行业的服务内容和质量，提供更好的旅游项目，也有助于促进自驾游热。
    ⑤消费者的消费观念改变及消费水平提高，会刺激自驾游。
（第二点和第五点必须答出，其他点学生言之有理，逻辑严密，表述清楚即可酌情给分）