现代都市的标志之一就是密集的高层建筑群,正是这些密集的高层建筑群给城市带来了“风灾”。

阅读下面的文字,完成10~12题。
    现代都市的标志之一就是密集的高层建筑群,正是这些密集的高层建筑群给城市带来了“风灾”。据气象学家介绍,低空平均风速随高度增大,而且越接近地面,增值越明显。高层建筑一般高度均在100米左右,这正是风力增强最“有力”的阶段。因此建筑行业按照建筑物高度、形状、地面状况以及所处地区30年一遇大风的标准,制定了高层建筑的风压负荷系数。比如架设高度在20米以上的广告牌,它的风压负荷系数应约为200千克每平方米,如果广告业主没有按这一规定施工,则要承担广告牌因风倒塌所造成的伤害损失的责任。另外城市中的街道之间和大厦之间,就像大山里的风口,顺风的街道或大楼之间的风速将明显增加。这就是令人烦恼和生畏的“楼宇风”。研究者发现,楼宇风是由“文杜里效应”造成的。“文杜里效应”指的是:当管道中流动的气体或液体途中遇到突然收径的狭窄处时,流速会急剧加快,内部压力减小。同样道理,当阵风从开阔地带穿进大楼间的小夹道时,也会产生这种效应。如果在楼宇设计时,适当做一些收径处理,并尽量减少楼房下面的露天空地,就可以削弱这种效应。再者,由于地表障碍物可能会迫使风速减缓,进而导致风向改变。风速虽然小了,但湍流却更厉害了。行人虽能受得住稳定的强风,但遇到风向、风速变化不定的阵风湍流时,尽管风速不大,人也很难站稳。
一些发达国家已经作出规定,凡高层建筑施工前都要进行有关试验,力求排除或尽量减轻气流工程涉及的风能对地表物体、行人的影响。研究者发现,从塔楼顶上冲的气流速度要比开阔地的风速快3倍,如果对塔楼外墙面做一些阶梯形变化设计,使沿墙体向下的气流中途一再受阻,其落到街面时就会大幅削弱,行人就会受到一定程度的保护。
                                                      (摘编自《风灾与高层建筑》)
10.下列选项中,不属于作者所说的“风灾”的一项是(2分)
    A.高层建筑正处在风力增强最“有力”的位置,会因强风造成倒塌伤害。
    B.由于建筑行业制定了高层建筑的风压负荷系数,会使广告业主受损失。
    C.由于“文杜里效应”而导致顺风的街道或大楼之间的风速有明显增加。
    D.由于地表障碍物迫使风速减缓,而形成风向、风速变化不定的阵风湍流。
11.下列选项中,不属于为避免由于密集的高层建筑群给城市带来的“风灾”所采取的措施的一项是(2分)
    A.制定高层建筑的风压负荷系数,以保证建筑物及相关设施能抗大风。
    B.利用相应法规,对不符合抗风标准的建筑物的业主,实施经济制裁。
    C.在楼宇设计时,适当做收径处理,并尽量减少楼房下面的露天空地。
    D.适当改变高层楼房外墙面的设计,减缓沿墙体向下的气流冲击速度。
12.根据原文内容,下列说法正确的一项是(2分)
    A.低空平均风速随高度增大是客观规律;尊重专家意见,是现代城市建设的前提。
    B.必须限制现代都市建筑群的高度,并限制建筑商和广告商某些不负责任的行为。
    C.要根据现代都市高层建筑群密集的特点,严格管理,改进设计,加强防范措施。
    D.现代都市饱受“风灾”之苦,减缓的措施不力,说明现代化城市建设尚存弊端。

10.B(“制定了高层建筑的风压负荷系数”,既不会“使广告业主受损失”,更不属于“风灾”)
11.B(“实施经济制裁”,文中无此相关信息,文中提到的是“广告业主”“要承担广告牌因风倒塌所造成的伤害损失的责任”)
12.C(A项,“尊重专家意见,是现代城市建设的前提”逻辑不成立。B项,“必须限制现代都市建筑群的高度”的说法在原文中找不到依据。D项,“饱受”“措施不力”不符合原文意思)
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码: