【4题详解】
本题考查学生对相关内容的理解和分析能力。
C．“从政府那里得到”错误。材料二“对购置的新能源汽车继续免征车辆购置税。这一政策虽作用于消费环节，但最终受益者还是新能源汽车企业”，说明消费者才是政策的直接受益者。新能源汽车企业虽是该政策的最终受益者，但不是直接受益者，在该政策方面不能直接获得资金。
故选C。
【5题详解】
本题考查学生对相关内容的理解能力。
D．“就不得不额外增加不菲的‘买分’成本”错误，该项来源于“油耗负积分可用油耗正积分或新能源汽车正积分抵偿”，由此可以推知，“新能源汽车积分这两项指标中有一项未达标”时，不一定需要通过“买分”来解决。
故选D。
【6题详解】
本题考查学生对材料内容的概括和分析能力。
问题一，“材料一和材料二在对新能源汽车介绍的侧重点有何不同？”重在考查考生对材料一和材料二内容的理解和概括能力。这就需要考生在材料中找出相关句子，比较两则材料介绍角度的不同之处，然后进行概括。通过“‘政策性利好’推动了新能源汽车业蓬勃发展。”“政策执行过程中，发生了车企利用政策漏洞骗补的个案。”“中国新能源汽车存在‘大而不强’的现象。”这些句子，我们可以推出，材料一主要介绍了新能源汽车迅猛发展的原因以及存在的问题。从材料二的出处《四部委新政下狠手新能源客车财政补贴大降》，结合文中“2016年12月，财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委发布通知，从补贴门槛、补贴方式、补贴金额、骗补惩罚等四个方面做了严格的规定。” “2018年2月，四部委发布通知，大幅减少补贴金额，并对新能源汽车提出更高的技术要求。电动汽车中，只有续航里程长、动力电池能量密度高的车型才能得到更优厚的补贴。”这些句子，我们可以推出，材料二主要分析了政府实施新举措，新能源客车财政补贴大降，进而倒逼制造商进行技术改造。
再看第二个问题，对于第二个问题，考生要先到材料中圈出新能源汽车发展存在的问题，如材料一“在动力电池、电池管理系统和整车系统集成等核心技术方面，中国新能源汽车与国际一流品牌仍存在不小差距”；如材料二中“并对新能源汽车提出更高的技术要求。电动汽车中，只有续航里程长、动力电池能量密度高的车型才能得到更优厚的补贴……微型纯电动汽车制造商为获取补贴，必须进行技术改造”“ 解析中国新能源汽车发展得失，补贴政策有待完善”，可以根据这些内容，向相关企业部门就新能源汽车发展提出建议：汽车企业注重技术改造，提高技术水平，提供更好产品；国家政府部门针对新能源汽车“大而不强”的现状进行相关政策规定和引导。