50．（2021届四川内江市高三一模）阅读图文材料，完成下列要求。
我国南方分布着世界.上规模最大、最壮观的喀斯特地貌区。喀斯特地貌风景秀丽,旅游开发为当地带来一定的经济收入,但南方喀斯特地貌区仍分布着我国3个连片特困区。为此,我国修建以渝昆高铁为代表的一系列交通工程。渝昆高铁线路云南段388.6千米，约占全线的56%,云南段建设桥梁107座,隧道53座,桥隧比达87.4%。渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原,海拔从200米攀升至2000米;下图示意我国喀斯特地貌区和喀斯特地貌区主要交通工程位置分布。 （1）描述我国喀斯特地貌的空间分布特点,并说明原因。
（2）分析渝昆高铁的修建将会面临哪些困难。
（3）评价渝昆高铁修建完成对沿线地区发展的影响。
【答案】（1）特点:分布范围广,南多北少;南方（西南地区）集中连片,北方碎片化分布。原因:我国南方地区气候湿润，流水作用显著;西南地区多可溶性岩石（石灰岩）。
（2）南方喀斯特地貌区多为山区,地表崎岖（地形起伏大）;多地下暗河、溶洞,地表水难以储存;地质条件复杂,地形起伏巨大;峰峦叠嶂、河谷深切,生态环境极其脆弱;气候条件极为多变、建设工程条件极为艰难;安全营运难度极大。
（3）有利影响:完善铁路网,增加运输量,加强与外界交流联系,促进沿线地区经济发展和资源开发,加快少数民族地区脱贫攻坚的进程。不利影响:（沿线为喀斯特地貌区,地形起伏大,地质条件复杂）工程建设可能引发滑坡和泥石流等地质灾害,危及居民生命财产安全，引起水士流失，破环生态环境。
【解析】（1）喀斯特地貌的空间分布属于面状地理事物的描述。面状事物分布特征的描述方法首先要说出分布不均；第二要说分布在哪儿和怎么分布；第三是分布形状（什么状、沿什么、面积大还是小、成片还是碎片等）。结合图例、读图可知，喀斯特地貌在我国南北方均有分布，分布范围广；南多北少；西南地区集中连片,，北方碎片化分布。
原因：喀斯特地貌是水对可溶性岩石进行以化学溶蚀作用为主，流水的冲蚀、潜蚀和崩塌等机械作用为辅的地质作用。喀斯特地貌发育的最基本条件：①要有大面积的厚层石灰岩；②气候比较湿润，地表面河流较多。我国西南地区属亚热带季风气候，与北方地区相比，气候更温暖湿润，流水作用显著；西南地区多石灰岩。
（2）影响铁路线建设的区位条件主要有：①自然环境中存在很多难以克服的不利条件，如：山高坡陡的地形，地质基础不坚固的地貌，河流多峡谷，气候湿润多降水等；②社会经济条件，如：社会经济发展水平不高，资金积累少，投资不足，技术难度大且克服的力量不足等。“渝昆高铁”指重庆到昆明的高速铁路。该铁路穿过四川盆地、到达云贵高原，沿途地质条件复杂，地势起伏大；云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖，地下多暗河、溶洞发育，不利于铁路线建设；喀斯特地貌区土层薄，水土流失严重，生态环境脆弱，大型工程项目易破坏当地生态环境；我国西南地区气候条件极为多变、影响工程建设和铁路的安全运营。
（3）评价类问题一般注意从有利和不利两个方面考虑。铁路线建设的有利影响主要有：①完善铁路网，加强地区联系；②将资源优势转化为经济优势；③发挥铁路对经济辐射的作用；④有利于维护民族团结和社会稳定；⑤巩固国防安全。不利影响主要表现为对生态环境的破坏。我国西南地区交通线路较少，交通不便，“渝昆高铁”的修建可以完善铁路网，加强与外界交流联系，促进沿线地区经济发展和资源开发；受地形、交通等限制，我国西南地区经济欠发达，少数民族众多，“渝昆高铁”有助于帮助当地脱贫致富，维护民族团结和社会稳定。但“渝昆高铁”沿线经过的云贵高原喀斯特地貌发育，地形起伏大，降水丰沛，工程建设可能破坏植被，加剧水土流失，引起土地石漠化及滑坡和泥石流等地质灾害；云贵高原生态环境脆弱，铁路线建设可能破环生态环境，造成多样性减少。