“复兴号”在研发过程中,摆脱了对引进的法国、日本、德国技术平台的依赖,首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化,各项指标达到世界先进水平。

20.“复兴号”在研发过程中,摆脱了对引进的法国、日本、德国技术平台的依赖,首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化,各项指标达到世界先进水平。2017年9月,“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营,为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。“复兴号”的成功运营从哲学上看表明(  )
①树立创新意识是正确解决矛盾的关键  
②高铁技术的创新离不开对外国技术的“扬弃”
③科技创新是社会发展和变革的先导   
④掌握高铁核心技术需对既有理论和实践加以突破
A.①②    B.①③    C.②④    D.③④
20.答案:C
解析:具体问题具体分析是正确解决矛盾的关键,故①错误;实践基础上的理论创新是社会发展和变革的先导,故③错误;材料中,“复兴号”在研发过程中,摆脱了对引进的法国、日本、德国技术平台的依赖,这表明高铁技术的创新离不开对外国技术的既肯定又否定,即克服又保留,也即是“扬弃”,故②正确;材料强调,我国高铁技术摆脱了对引进的法国、日本、德国技术平台的依赖,实现了对高铁技术理论的突破,同时,“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营,为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆,实现了实践上的突破,故④正确。故选C。

 
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