[2019·潍坊模拟]停车难是大城市经济快速发展过程中面临的共同问题,甚至人口只有几万、十几万的乡镇和县城也会有停车难的烦恼。车位比例是指每辆汽车所对应的平均车位数量,如图示意我国大中小城市与发达国家的车位比例情况。据此完成7~9题。
7.与发达国家相比,我国城市停车难的主要原因是车位( )
A.面积小 B.数量少
C.缺口大 D.太偏僻
8.我国中小城市比大城市车位比例小,但停车相对容易的原因可能是中小城市( )
A.车位数量较充足 B.汽车数量较少
C.路边允许自由停车 D.轻轨建设超前
9.缓解我国城市停车难的可行性措施有( )
①大量建设立体停车场 ②绿地改建临时车位
③提倡市民绿色出行 ④安装车位引导系统
A.①② B.②③
C.②④ D.③④
答案:7.C 8.B 9.D
解析:第7题,据材料可知,车位比例是指每辆汽车所对应的平均车位数量。随着国民经济的持续快速健康稳定增长,城市机动车保有量的迅猛发展,特别是大量的私有汽车的出现,城市停车设施的建设相对滞后,导致停车设施供需严重失衡,停车难问题已成为城市交通的主要问题,即对于我国而言,车位比例比发达国家小,车位缺口大,导致停车难。故选C。第8题,据材料可知,车位比例是指每辆汽车所对应的平均车位数量。我国中小城市比大城市车位比例小,但停车相对容易,主要是中小城市相对而言汽车数量较少。故选B。第9题,大量建设立体停车场,会加剧城市交通拥堵,解决不了停车难的根本问题,①错误;城市绿地具有生态价值,不能改为车位,②错误;提倡市民绿色出行,减少私家轿车出行,车内安装车位引导系统,避免乱停车现象的发生,③④正确。故选D。
A.面积小 B.数量少
C.缺口大 D.太偏僻
8.我国中小城市比大城市车位比例小,但停车相对容易的原因可能是中小城市( )
A.车位数量较充足 B.汽车数量较少
C.路边允许自由停车 D.轻轨建设超前
9.缓解我国城市停车难的可行性措施有( )
①大量建设立体停车场 ②绿地改建临时车位
③提倡市民绿色出行 ④安装车位引导系统
A.①② B.②③
C.②④ D.③④
答案:7.C 8.B 9.D
解析:第7题,据材料可知,车位比例是指每辆汽车所对应的平均车位数量。随着国民经济的持续快速健康稳定增长,城市机动车保有量的迅猛发展,特别是大量的私有汽车的出现,城市停车设施的建设相对滞后,导致停车设施供需严重失衡,停车难问题已成为城市交通的主要问题,即对于我国而言,车位比例比发达国家小,车位缺口大,导致停车难。故选C。第8题,据材料可知,车位比例是指每辆汽车所对应的平均车位数量。我国中小城市比大城市车位比例小,但停车相对容易,主要是中小城市相对而言汽车数量较少。故选B。第9题,大量建设立体停车场,会加剧城市交通拥堵,解决不了停车难的根本问题,①错误;城市绿地具有生态价值,不能改为车位,②错误;提倡市民绿色出行,减少私家轿车出行,车内安装车位引导系统,避免乱停车现象的发生,③④正确。故选D。